国际可再生能源机构：：不加选择地使用氢将拖累能源转型-光伏电站_家用太阳能光伏发电

国际可再生能源机构指出，只管氢能拥有重大潜力，但其生产、、、运输和转化都需要能源，同时也需要大宗投资。。。因此，不加选择地使用氢不但不会加速绿色能源时代的到来，反而会拖累全球能源转型的脚步。。。

克日，国际可再生能源机构（IRENA）宣布最新报告称：：“不加选择、、、不分青红皂白地使用氢，可能反而拖慢全球能源转型历程。。。应设置氢气应用的优先级别，并尽快建设一个全球性的跟踪认证机制，以进一步增进氢能工业、、、尤其是绿氢工业的可持续生长。。�！！！�

有须要设置氢气应用优先级别

“若是要抵达《巴黎协定》划定的控制升温1.5摄氏度的目的，氢能必需在全球能源转型中施展要害作用。。�！！！盜RENA总做事弗朗西斯科·拉卡梅拉体现，“同时，氢能行业生长还要维持一定水平的平衡。。�！！！�

IRENA指出，只管氢能拥有重大潜力，但其生产、、、运输和转化都需要能源，同时也需要大宗投资，因此，不加选择地使用氢不但不会加速绿色能源时代的到来，反而会拖累全球能源转型的脚步。。。

IRENA以为，氢能行业生长需要政策指引并设置优先级别。。。氢应用场景的最优先选择应该与脱碳相关，其次是航空、、、钢铁、、、航运和化工等难脱碳行业。。。在全球规模内加速低碳和可再生氢的开发，重点是难以减排的行业，确定并填补低碳和可再生氢价值链升级方面的现有差别，以及对低碳和可再生氢的市场增添作出财务允许，进而支持低碳和可再生氢在自然气和电力系统脱碳中的作用。。。

欧洲氢气协会也体现，任何与氢相关的投资和开发都应该认真任地举行，并且某些领域或场景应该享有优先权。。。关于怎样确定优先顺序，应该尽可能通过对碳排放情形、、、能源供应清静等方面的评估来确定，同时阻止“对某些领域自上而下的教条式限制”。。。

G7应加速绿氢市场建设

IRENA指出，推进氢能工业生长，蓬勃国家应该作出更多楷模。。。若是要实现到本世纪中叶净零排放目的，七国集团（G7）需要大宗安排绿氢，即通过太阳能、、、风能等清洁能源制成的氢气，届时G7氢气使用量需要比2020年至少增添4至7倍。。。

有数据显示，现在，G7国家氢气消耗量占全球氢气消耗总量的28%，2020年G7成员国的氢气总需求约为2420万吨，主要来自化石燃料。。。

“G7国家应更多施展带举措用，通过联合行动和重点相助，可以成为生长氢能工业的先行者。。�！！！备ダ饰魉箍啤だ防逑�，“政策制订者还必需与国际社会分享知识、、、资金和政策诀窍，以便在天下其他地方复制最佳做法。。。至关主要的是，在国际相助下，新兴的氢能市场有可能更具容纳性，向投资者和行业转达更多起劲信号。。�！！！�

IRENA呼吁G7加速全球绿氢市场的建设，鞭策其建设氢生意和支持氢气生长的配合可持续性标准，并制订氢气认证的要领和统一手艺标准。。。别的，G7应该进一步开展国际相助，分享早期实验的履历教训，实验立异妄想的同时，解决手艺差别和转让手艺知识。。。

在氢气供应和创立需求方面，G7应该举行适当的平衡，包括优先思量氢气需求难以缓解的工业应用、、、就难脱碳行业的配合行动告竣一致、、、协调供应和需求之间的关系、、、有妄想地扩大融资规模等。。。为了更好地增进氢气在工业中的应用，G7还应该测试和实验新的政策，创立一个公正的竞争情形，并支持倾覆性和一直立异的手艺。。。

据悉，G7于今年5月启动了《氢气行动条约》，旨在增强在电力多元化转换、、、氢能和衍生品方面的联合行动，并简化现有多边建议的实验流程，以增强成员国之间在生长绿色和低碳氢价值链方面的相助。。。

德国总理朔尔茨体现，绿氢是实现天气中性天下的最主要手艺之一。。�！！！奥糖馐蔷猛烟嫉囊�，特殊是对钢铁、、、化工、、、航运、、、航空等领域。。。不过，助推氢能工业重新兴走向成熟还需要大宗事情，现在其生产本钱仍然过于腾贵。。�！！！�

氢商业亟待统一国际标准

行业咨询机构埃信华迈指出，目今，国际公认的界说标准和政策机制是全球氢商业的主要障碍。。。

全球规模内，海运、、、钢铁、、、化工等差别工业部分对氢应用愈发重视，氢能的终端用户规模正在迅速扩大。。。除了交通运输部分，工业脱碳也是当今绿氢生长的主要领域。。。现在，工业已经成为氢能的主要消耗领域，但需要注重的是，从基于化石燃料制备的灰氢转向可再生能源制取的绿氢，需要进一步的工业政策支持。。。

阻止现在，绿氢在工业领域的应用仍受到本钱、、、手艺壁垒、、、缺乏市场和目的政策缺失等因素阻碍。。。

一方面，绿氢尚未在本钱上与灰氢竞争，制订新的、、、顺应性强的羁系框架和标准，可以更好地增进绿氢的生产、、、商业、、、运输和使用。。。凭证IRENA预计，绿氢现在生产本钱为4美元/千克-6美元/千克，而灰氢仅为1美元/千克-2美元/千克。。。

另一方面，绿氢市场现在仍处于初级阶段，政策制订主要集中于绿氢在交通运输领域的应用，对化工和钢铁制造等难以减排的行业关注较少，因此，需通过完善绿氢工业政策，最洪流平施展绿氢的脱碳价值。。。

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